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7月1日上昼8点48分，G2963次列车从成齐东站准时起程排列五炸金花，下昼18点55分将到达香港西九龙站。

另一边，G2964次列车10点08分从香港西九龙站动身，想象于19点53分到达成齐东站。

这是天下铁路实行新运行图后，成齐与香港通达的首趟往来直达高铁。

“十年前咱们就在念念，成齐和香港什么时候能纵贯高铁，今天终于杀青了，这是一件特殊好的事情。”恒久驰驱在蓉港两地的招商局置地（香港）有限公司运营副总监江天感叹谈。

早前，四川曾经期待，2019年底成贵高铁全线通车后，成齐和香港的时空距离约略从10小时裁汰到7小时。

尽管面前蓉港高铁单程运行技能仍需10小时驾驭，但这却是融入国度高铁网的弥留一步。

当作中国海外化进度最高的城市，香港一直饰演着“超等关连东谈主”扮装，联通内地与世界。为此，寻求与香港之间高效互联互通，成为内地城市的共鸣。

2018年9月，跟着广深港高铁香港段通达运营，内地高铁网认真蔓延至香港，除北京、上海、武汉、杭州、长沙、郑州等经济重镇外，贵阳、桂林、昆明西部城市亦可直达。次年7月，重庆通达直达高铁。

如今，“高铁直达”虽迟但到，对蓉港两地齐预示着更多而又全新的道理。

起程

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7月1日上昼，西九龙站里排满了恭候出行的游客。夸耀屏上，几个年青东谈主围在“大熊猫”身边，配上“玩转成齐”的口号，意在教导过交易客——香港与成齐通高铁了。

香港西九龙站 图片开首：每经记者 张建 摄

9点53分驱动登车，10点08分准时动身，G2964次列车一起历程深圳北、虎门、广州南、肇庆东、桂林西、贵阳东、宜宾西、乐山，于本日19点53分到达成齐东站。

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比它提前一个多小时起程的G2963次列车，则将经停10个站点（广东省内增多三水南站和佛山西站），历时10小时07分，于18点55分到达西九龙站。

港铁方面默示，新增的成齐东线是高铁香港段继重庆、湖南、贵阳后勾搭国度西南部的新泄漏，新站点成齐东、乐山及宜宾西齐是香港市民旅游及做生意的热门。高铁将为乘客出游公干提供新的遴选，同期有助进一步便利川港两地东谈主员交易。

若单从技能上计议，相较蓉港直飞只需3小时而言，高铁的招引力似乎失态不少。但多位乘客在受访时均提到，在不计议航班延误的情况下，乘坐飞机前前后后的准备技能加在一起也差未几要6个小时，高铁出行无须屡次转车，技能更为可控。

而且在通关条件上，从内地乘坐高铁赶赴香港的游客，只有持灵验的交易港澳通行证，可在沿线任一站点登车，抵达西九龙站后，再接受“一地两检”完成通关尺度。

对比价钱，第三方平台夸耀，7月1日成齐直飞香港的机票最低也要1900元，而一张高铁二等座票价为796元。

“东谈主员交易其实需要多元化、各样化的出职业貌，这么身手得志不同糜费条理东谈主群的不同糜费需求。”中国区域经济学会副会长兼文书长、中国社科院西部发展商讨中心副主任陈耀默示。

在他看来，高铁出行对价钱明锐型游客更为友好，非常是年青学生，一起还不错望望山川好意思景，增进对内地的意识和了解。

佳特伦（四川）交易惩处有限公司董事长邵友松雷同强调了高铁对“增进了解”的弥留性。

“昔日三年民众莫得互通，成齐面前发展得如何样，若何融入成齐的经济发展，好多香港企业是不太了解的。”邵友松默示，“我深信高铁的通达会令他们温煦，愈加念念了解成齐这座西南地区的城市，以及川渝将来经济的发展。”

借力

交通是经济发展的条理，亦然连通世界的纽带。交通方法的变化，也时常意味着区位上风再造、经济河山重塑。

对成齐而言，蓉港高铁将进一步丰富蓉港两地多条理交通体系，强化与粤港澳大湾区的快捷交通关连，助推成齐与大湾区联动协同发展。这对成齐打造海外派系要害、主动融入新发展方法，无疑是弥留一笔。

乘坐蓉港高铁的游客 图片开首：每经记者 张建 摄

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在中山大学港澳珠江三角洲商讨中心副主任林江看来，蓉港高铁通达明，两地东谈主员交易和疏通将愈加密切，加上产业上风互补，更多的交易契机与立异机遇将会出身。

实践上，高铁通达仅仅第一步，成齐早已擦拳抹掌。7月3日，也即是蓉港直达高铁首发两天后，成齐市投促局将结伴成齐市委东谈主才办，在香港举办成齐市投资环境推介（香港）暨粤港澳招商引智款式联结签约庆典。

成齐市投促局副局长刘建显现，活动将联结展现成齐产业基础、东谈主才上风、投资机遇以及邃密的营商环境，招引更多优质企业到成齐投资发展。

限度面前，已有玉湖集团、谢意梁行、盟国保障等60余家重心企业，国度诱导银行香港分行、海外中小企业结伴商会等著名机构报名参加。

不仅如斯，依托香港的绽开桥梁和窗口作用，成齐还将以城市之名，广发“英豪帖”、诚招“沉马”，累积更多海表里东谈主才到成齐立异创业。

按照成齐市委组织部部务委员、市委东谈主才办专职副主任阳夷的说法，成齐一方面要遵循“引进来”，充分弘扬“蓉港东谈主才合营示范区”、海智责任基地和东谈主才责任站等纽带作用，打造海表里互联互通的才能平台，联袂连气儿更多全球智谋资源和立异成分。另一方面，还要主动“走出去”，无间开展“蓉漂东谈主才荟”等品牌活动，开释更多城市发展机遇。

雷同蕴含巨大合营后劲的还有两地文旅市集。

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早在本岁首，一场无际的“古蜀文雅展”就在香港开启，诸多金沙、三星堆风雅文物亮相，受到香港市民浓烈追捧。

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延续这亡爆势头，本年9月，金沙遗迹博物馆还将结伴三星堆博物馆在香港故宫开展，120件距今2600至3300年的青铜器、玉器、金器及陶器等非常文物将重磅亮相。

成齐市文广旅局副局长王敏默示，接下来将在港增设“成齐海外旅游驿站”，充分弘扬香港当作入境旅游要害平台的弥留作用，以“航空+铁路”为抓手，共同想象、包装、实行成齐与香港“一程多站式”旅游连线家具，招引世界各地更多游客通过香港入境成齐旅游。

显然，成齐但愿借香港之力，进一步普及当地文化旅游温煦度和海外影响力。

合营

互动从来不是单向的。多年间，质地优秀的成齐企业将香港列为登陆本钱市集的弥留一站，据统计，注册地位于成齐的企业中，有27家先后赴港交所上市，遮盖基建、西宾、能源、生物医药等范围。

被评为“全球最解放经济体”，香港领有重生发展的环球交易社群和充满能源的初创生态环境。限度2022年，境外公司在香港有近9000家，逾越1400家企业将地区总部成就在香港，初创企业的数目较2018年增长了52％，达到3985家，创下新高。

之是以领有如斯大的招引力，除了自己在金融范围积淀深厚，更弥留的是香港在内地与海外本钱市集互联互通中饰演着桥梁扮装，弘扬着独有作用。而在国内海外“双轮回”新发展方法下，当作内地与世界的“超等关连东谈主”，香港需要进一步融入，杀青自身更好发展。

着眼于天下发展河山，成渝地区双城经济圈策略赋予成齐引颈西部地区乃至天下高质地发展的任务，成齐已成为国内海外“双轮回”新发展方法、新期间激动西部大诱导等一系列重要策略决议中的弥留支点。

客岁，香港贸发局经贸商讨大中华区商讨团队进行了“成立成渝地区双城经济圈”系列商讨，当中便建议，双城经济圈带给港商的契机将越来越多——

比如在产业上，成渝地区当作中国电子、装备、汽车、能源、农业和医药产业重镇，在双城经济圈的想象下，这些产业获取的疼爱和资源将会更多，当地这些产业的市集也会更雄壮。

商讨以为，大湾区发展需要粤港两地产业链和市集深度和会。若是企业能将部分科研设施蔓延至成渝地区，从而将成渝地区、广东省与香港勾搭起来，将可令企业的科研实力更强、供应链更全面，也可开拓更稠密的市集。

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蓉港“双向奔赴”的标准正在不竭提速。如香港贸发局海外及内地关系副总监叶嘉琪所言，“刻下成渝地区双城经济圈方法基本酿成，畴昔成齐积极激动的重心产业地点与香港的发展殊途同归。”

非常是在激动西部金融中心成立中，“香港海外金融中心的上风值得成齐模仿。”信达澳亚基金董事、澳大利亚ETL公司中国区首席代表李泉默示，香港在金融业的运营、机制、东谈主才储备、投融资等方面有丰富的教授。

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成齐市金融监管局副局长程桦日前显现，下一步将积极推动港交所在蓉成就分支机构，用好港交所上市政策，积极推动生物医药和科技企业赴港上市。期骗香港本钱市集对接海外本钱，为成齐企业“走出去”提供海外路演平台和多元化的融资劳动。

碰撞

对蓉港而言，合手手言“合”影响的从来就不仅仅我方。

一个是引颈西部酿成高质地发展弥留增长极的极核城市，一个是正在积极融入国度发展大局的粤港澳大湾区中枢城市，多位区域行家在受访时均提到，透过这场“双向奔赴”，既让外界看到区域合营的新空间，也开释出迈向更好的“海外化无数市”的积极信号。

早在高铁通车前，6月29日，逐日经济新闻每经智库香港中心认真挂牌，接下来每经智库将实施一项重要商讨款式——蓉港城市发展商讨想象，以期通过对两地的城市商讨，为畴昔发展和疏通合营碰撞更多智谋、孝顺更鼎力量。

脚下，更弥留的是，在这个经济规复的要害期，“南来北往”比以往任何时候齐更具特殊道理。跟着两地东谈主员交易愈发高频，创意、合营、资产齐将爆发更大能量。

如林江所言，咱们不缺高铁，也不缺轨谈成立，缺的其实是“建基建的网罗”。高铁直达之后，若是能把两地的东谈主工智能、生物科技、文化创意等产业连到一起，增多两地科研东谈主员、专科东谈主才之间的互动，通过东谈主才的互动进而推动更多交易契机的崛起。

“双城经济圈和大湾区这两个国度级策略靠什么密切勾搭？靠的照旧东谈主和东谈主之间愈加密切的交易。”林江说。

而交易的下一步，预示着更深条理的碰撞。以医疗专科东谈主才合营为例，香港的专科东谈主才不错依托成齐过问稠密的西南地区，看似容易的业务拓展背后，实践上还牵连诸多轨制模范问题。

比如一个香港的医师，他不错为成齐的病患开刀作念手术，但他东谈主身处香港，那他到底是在香港行医照旧在成齐行医？若是将来牵连到医疗纠纷，就必须有通晓的法律界定。

在林江看来，成齐不仅要招引香港的医师，还应一并“继承”医疗惩处。“成齐有四川大学华西病院，作念得好的话也不错为咱们国度的医疗惩处立异诞生样本。”

应该说，“直达高铁”承载着对蓉港合营的新期待，畴昔究竟能带动几许流量、编削多大价值，技能会给出谜底。

记者手记：调理大市集，需要高频各样的“南来北往”

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7月1日，香港迎来回首26周年，维港之滨东谈主头攒动。步碾儿500米，便能听到分明的平凡话、东北话、上海话……

自本年2月内地与港澳东谈主员交易全面规复以来，访港东谈主数大幅攀升，香港入境事务处的数据夸耀，4月内地访港旅来宾数达230.86万东谈主次，逾越前两月总数。

经济学家周其仁曾说，当全球化还是达到一个特殊高水平的时候，“南来北往”一朝受挫，会带来经济流量难以念念象的着落，会对经济增长、平凡东谈主的生计带来特殊巨大的冲击。

刻下，激动经济复苏，需要成立天下调理大市集，激励超大范围市集后劲，而高频各样的“南来北往”无疑是其中应有之义。

跟着蓉港高铁通达，成齐乃至四川访港增多一条要谈，为两地深远激动东谈主文经贸合营提供了一条新路。

从统计数据上看，蓉港关系密切——香港是成齐第一大境外投资想象地，香港恒久位居成齐第一大外资开首地。而此次采访中，咱们反复听到“增进意识和了解”的弥留性，背后承载的其实是两地企业、市民对“互联互通”的期盼。

“从无到有”排列五炸金花，直达高铁还是迈出了第一步，畴昔若能进一步提速，深信对拉近两地神色和时空距离齐会有更大助力，而创意和资产也会在“南来北往”中产生更多可能性，对成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区而说，即是联袂共荣。